内饰设计的确不太容易，我设计的马马虎虎。采用了四座轿车座舱布局，让飞机的驾乘更加亲切舒适。

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螺旋桨后置小飞机

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未来房车概念设计Caravisio

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柯尼塞格xxxx

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船舶练习

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BUICK

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2023_CGI工作总结

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MICRO PLACE 微场所设计｜概念汽车座舱渲染

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#2020青春答卷#  《LUX丨情绪交互动态空间设计》

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2020广美毕业设计 GAC U-Concept 概念车

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#2021青春答卷#复合型个体空间

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Renault Art Deco Concept (ART)

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nissan saturn

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GAC ERA纪元 概念车 #2

Rhino-KS汽车建模渲染（卓尔谟学员作品）

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Renault Lungo - Intercity commuter自动驾驶内饰设计

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鲸落——未来人居海葬空间设计

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Bentley EXP100内饰 _ Alias Subdivision效果图建模

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专访 | 何人可教授—“设计师，我们的未来在哪里？”

六、<br><br>老工：设计院校学生的设计普遍存在过于理想化、概念化的问题，而目前行业所要求的设计更加注重成本、落地、商业等问题，您如何看待它们两者间的现实偏差？<br><br>何教授：其实你看我们的工业设计奖项，包括金芦苇奖、红点奖、红星奖、IF奖，都会把设计分为两类。一个是产品类，可实现的或者已经实现的；另一个是概念奖，而概念奖主要是针对在校学生，或者说是年轻设计师，我们要鼓励他们要去探索未知、探索未来，如果我们培养的设计师都只局限于今天这个世界上已经存在的东西，或者是企业我们马上要投产的东西的话，那么我们的未来在哪里？