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摄影作品

周末·成都老机位拍车·城市中穿梭的国铁列车（下）

由成都客机所发出开往成都西的0K289次绿皮火车车底。 列车本务为韶山7D型电力机车，车号为41号。 该车底为每日下午16点02分由成都西开往江苏昆山的K292车底，因成都站改造，列车改由成都西始发，因运力原因，车底停放成都站的客机所。 现由成都铁路局成都客运段上海一队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿宝成铁路、阳安铁路、襄渝铁路、西康铁路、陇海铁路和京沪铁路运行，行程2503公里，途经四川、陕西、河南、安徽、江苏、上海五省一市。其中成都西站至昆山站运行36小时50分，使用车次为K292/289次；上海站至成都站运行33小时10分，使用车次为K290/291次。 列车列尾挂25G型硬卧车厢，车号为678859。

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遵义摄影作品

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台灣旅行 風景編

周末·成都老机位拍车·城市中穿梭的国铁列车（上）

由西宁开往峨眉的客车K1057次绿皮火车。 本次车为兰州局昆仑号城际列车 列车车厢喷绘昆仑号城际列车logo及广告字样。 因成都站与2022年10月进行改造，大部分车次由成都站始发终到的车改为成都西始发终到后，由于运力原因，该车次延伸至峨眉站始发终到。 本务由为和谐电1D，车号为92。 该车抵达峨眉站以后调头换向于当日晚间19时左右由峨眉站始发开往西宁。 图为列车25G型硬卧车厢，车号为678132+678100。

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成都枢纽绿皮火车

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成都枢纽铁路客运列车

由成都西站发出开往昆山的K292次绿皮火车。 列车本务为韶山7D型电力机车，车号为41号。 该车为每日下午16点02分由成都西开往江苏昆山，现由成都铁路局成都客运段上海一队负责客运任务。 列车使用25G型客车，沿宝成铁路、阳安铁路、襄渝铁路、西康铁路、陇海铁路和京沪铁路运行，行程2503公里，途经四川、陕西、河南、安徽、江苏、上海五省一市。其中成都西站至昆山站运行36小时50分，使用车次为K292/289次；上海站至成都站运行33小时10分，使用车次为K290/291次。 列车本务后挂25G型硬卧车厢，车号为678859。

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富士

由成都西开往兰州的客车K856次绿皮火车。 列车车厢全列喷绘陇南城市（陇上江南·世外桃源）广告。 前序列车K855次抵达成都西之后调头换向，更换车次为K856次驶离成都开往兰州。本务由为和谐电1D，车号为39。 原本是韶山7E型电力机车，当日使用和谐电1D型。 列尾挂25G型硬卧车厢，车号为687064。

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创意照片

当日8804次通勤车，经城管联络线去成都方向。 通勤列车是指为城镇职工、学生及部分居民开行供其往返于居住生活地点和工作地点的铁路客运列车。8804次列车往返于双流-城厢-双流。 8804列车经西环通过安靖后进入成灌联络线往客站方向，到成都客站后往八里方向-成都北方向。 本务机车为和谐电3C型电力机车，本务配属为成局成段，车号为166号。

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进行曲

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火车修图

由成都客站开往成都西的0K191次新空调快速绿皮火车，本务为成局重段韶山7C型电力机车，车号为138号，到达成都西站后更换车次为K194次开往广州。

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城市中穿行的绿皮火车（下）

慢下来是生活的另一种品质，一路走走停停感受美好。

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由峨眉开往青岛的客车K206次绿皮火车。 因成都站与2022年10月进行改造，大部分车次由成都站始发终到的车改为成都西始发终到后，由于运力原因，该车次延伸至峨眉站始发终到。 本务由为和谐电3C型电力机车，局段配属为武局襄段，车号为986号。 K208/205、K206/207次列车是中国铁路济南局集团有限公司运行于山东省青岛市至四川省峨眉山市之间的快速列车，自2022年10月11日起开行 ，现由青岛客运段负责客运业务。列车使用25G型客车，经胶济客运专线、京沪铁路、陇海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路、阳安铁路、宝成铁路、成昆铁路复线运行，途经山东省、江苏省、河南省、湖北省、陕西省、四川省六省，全程2838千米。其中青岛站至峨眉站运行39小时38分，使用车次为K208/205次；峨眉站至青岛站运行43小时33分   ，使用车次为K206/207次。 列车本务后挂25G行李车，车号为207214号。

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调顺岛

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污～～～

由成都西开往兰州的K856次新空调快速绿皮火车，本务韶山7E型电力机车，车号46

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城市中穿行的绿皮火车（上）

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滨江桥

周末·成都老机位拍车·城市中穿梭的国铁列车（中）

由西宁开往峨眉的客车K1057次绿皮火车。 本次车为兰州局昆仑号城际列车 列车车厢喷绘昆仑号城际列车logo及广告字样。 因成都站与2022年10月进行改造，大部分车次由成都站始发终到的车改为成都西始发终到后，由于运力原因，该车次延伸至峨眉站始发终到。 本务由为和谐电1D，车号为92。 该车抵达峨眉站以后调头换向于当日晚间19时左右由峨眉站始发开往西宁。 图为列车25G型软卧车厢+硬座车厢，车号为554779+357036。

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摄影

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列车K997次由海拉尔开往成都西的绿皮火车，经成灌联络线去安靖方向。本务使用西局西段韶山7D型电力机车，车号为51号。 列车0K191次由成都客机所开往成都西担当当日K194的绿皮火车，经成安单线去安靖方向，本务使用成局成段韶山7C型电力机车，车号为22号。 因当日K997在达成线造成晚点的情况，驶入成灌联络线以后和0K191在安天线和成灌线并线处同向并线行驶。

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由成都西开往喀什的客车K452次绿皮火车。 本务为韶山7E型电力机车，局端配属为兰局兰段，车号为125号。 K452/K453次列车是一列空调快速旅客列车，始发站是成都站，终点站是喀什站，由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运营，全程距离为3948公里。