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建模教程练习10

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复古汽车渲染

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纳什·海利 古典跑车

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纳什海利练习

【浅析_CINEMA 4D软件各大主流渲染器】

第三个是Vray渲染器呈现的效果：很明显比其他效果器渲染出来有些发灰！ 劣势： 画面跟其他三个渲染器比较的话有些发灰，（当然这也不是致命问题，因为没有过多的曝光跟死黑问题，所以后期在调整空间很大），然后就是速度上比前两个渲染器稍微慢点，不过渲染速度上可以接受。 优势： 画面质感比默认渲染器好很多，细节也比其他三个渲染器丰富一些，最重要的一点就是在设置同样效果的条件下 操作简单，很容易出效果！

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老车

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超写实

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未来

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渲染练习

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C4D阶段学习总结

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站酷推荐设计师

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个人练习

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Jaguar E-Type

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3D 建模 Honda S800老爷车

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Shelby

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Pickup

第一个默认物理渲染器呈现的效果：还算可以，（基本上在工作中我能接受） 劣势：首先在操作设置上 要比其他渲染器繁琐一些 ，不容易出效果，来回测试（因为要保证跟其他效果保持统一性），说白了，就是效率稍微比其他的低一些。其次 在阴影部分和车顶部分 没有其他渲染器，渲染的干净，略显脏一些，有朋友会问了，说你可以把灯光或者环境球提亮一些，不就解决了。当然可以，但咱们前提是 保证四张图的明暗度基本一致，假如我要单独给物理渲染器这张图调亮的话，整个场景亮的部分会更亮，而跟其他三张图来做比较， 那就没有可比性了 。然后是暗部反射部分有点硬，没有其他三张图过渡柔和，有朋友会说，你可以提高模糊值解决这个问题，当然我也尝试过 确实能解决这个过渡不自然的问题，但是另一个问题也紧跟着出现了，那就是前车灯的高光点跟保险杠上的高光点 也模糊不清，咱们做比较是为了跟其他三张图效果一致才做的测试。然后剩下的一个问题是 物理渲染器，打开全剧光渲染单帧没问题 可是每次我在测试渲染一张在比较时 都会有多多少少的闪烁问题，这对做动画渲染序列来讲，就很致命了，所以只有提高渲染设置精度才能解决这问题。那样的话 它的渲染优势就没有了。 优势：仅单帧图来说，渲染速度确实比其它的要快很多，然后就是C4D内部材质纹理随便用，毕竟是内置渲染器（不容易出现Bug）

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1957 Jaguar Xkss

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汽车模型制作

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雪佛兰皮卡-渲染练习

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卡通汽车三维动画小demo

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UE5 汽车渲染小练习 

第四个是Arnold渲染器呈现的效果: 就单看效果来说，跟其他效果器比的话，要好很多。 劣势： 渲染速度超慢，就这样，我还没敢把渲染细分数值调大，（我设置的比较适中：Camera(AA):5； Diffuse:4； Glossy：4。因为其他三个渲染器我设置的也是适中）细心的朋友可以看到间接漫反射（阴影部分和背光部分），还是有很多小噪点，假如我再设置高点，那渲染速度简直能把你逼疯，很不适合咱们做项目中，因为效率太低了（除非你制作完，直接花钱让渲染农场来渲染）。还有一些劣势，当然跟本图效果渲染无关，只是在跟其它渲染器相比而言，Arnold不能用C4D内部的纹理预设，（比如C4D内置噪波纹理，有很多不错的噪波纹理预设没办法用，还有就是HDR内置预设也不能直接拖拽使用，透明材质没有投影（真实世界是有投影的），焦散效果不明显，有时候还容易出现“萤火虫效果”等等······当然这些问题能解决，但是会牺牲其它效果，这就造成了在操作效率上略显低一些，这仅仅对比其它三个渲染器而言！） 优势： 渲染效果比其它效果器要写实一些，对比强烈。然后就是节点式操作，在最制作效果方面上，思路清晰，容易出效果，预览快（当然没有Octane，比其它两个渲染器要快）。

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蓝色敞篷车