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摸索对焦

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天空

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拆迁屋里的画

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拆迁后的废墟

这里提到的的关内外铁路就是我们在青砖上发现的“PMR”京奉铁路英文首拼（北平——沈阳铁路），熟悉铁路近代史的学者告诉我，为了区别民用砖，几乎所有的高密度铁路用砖都会标记英文缩写，从唐山烧制成型后运至这里以示工程技术人员严谨务实哪一个环节都不可马虎大意，从1912年铁路建成投入使用到2012年随着机车厂搬迁，京奉铁路整整走过了一百年的风雨历程，一百年来华夏大地山河巨变，京奉铁路也随着时代的更迭几经易名，从1928年南京国民政府改称的北宁铁路、1931年沦陷后的南满铁路（日本满铁经营）、再到如今的名字叫做京沈铁路，中国人自己修建的第一条铁路如同盘古巨人身躯里的大动脉牵动着时代的历史走向，载着南来北往的游子步履天涯，历史不会忘记，它将会把这钢铁生命线不朽功勋永世铭刻在白山黑水广阔沃土之中，世代传颂。

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黑镜头——追问P M R 

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拆迁

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拆迁岁月（二）

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在这个仅剩下我们与瓦砾的街道。

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野猫居住的街道

站酷推荐摄影师

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范家塘13号

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7-13日记也庆祝几天接单成功

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禁止去禁止

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废墟？

我实在太喜欢这些从大学毕业起就开始拍的烂照片了

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城市纪实

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工厂记忆

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长沙潮宗老街

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拍这样的照片没有前途

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遗迹

还有一波人负责把沾满水泥的红砖，用瓦刀收拾干净，也重新售卖

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城市建造者

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行走工农路——发现  东站1925

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