海南-海口“鬼子铁桥”-写满了耻辱与辛酸

据史料记载，当时日军因运输的需要，便开始计划建造南渡江铁桥。铁桥由日本人修建，原名为“吕宫桥”，建桥目的是为了让日军更快地深入海南岛腹地，实施大规模的掠夺。

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海南岛解放后，为了行车安全，限制过桥车辆载重不得超过10吨，只准单向行驶，大客车要落客过桥。

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1940年6月，铁桥正式施工，为了保密和防止破坏，铁桥土木部分均由日本工程公司清水组承包，钢架部分由台湾高雄造船所制作并安装，施工骨干队伍为日本人，其他全部使用台湾人和朝鲜人。

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1939年2月10日凌晨，日本陆军板田支队和日本海军第五舰队共1万多人，在飞机、军舰的掩护下，在海口西北角的天尾村至荣山寮之间的海岸登陆，次日占领海口，立即开始侵略全岛和掠夺海南丰富自然资源的行动。

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这座铁桥不是中国人建造的，而是日本人为侵掠海南而造的，因此铁桥身上写满了耻辱与辛酸。

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2009年7月，南渡江铁桥已被有关部门确定为省级文物加以保护，面临存废之争的铁桥终于有了“护身符”。

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廢墟

1945年，世界反法西斯战争进入最后阶段，盟军飞机曾多次对南渡江铁桥进行轰炸，但都没有击中。日本宣布投降后，国民党军队接管了铁桥并将之作为军队专用桥，民用车辆很少通过。

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