01598d5543a5640000019ae9f0021c.jpg

拆迁岁月（二）

011ad45543a5640000019ae9fb8ca1.jpg

013b335543a5640000019ae94f818b.jpg

017355554232960000005b03c32ae7.jpg

拆迁后的废墟

0156535542329c0000005b03690833.jpg

01db6a59170d1da801216a3e122fef.jpg

时间印记

01bd4b55401c550000002b0164feeb.jpg

摄影是为了说故事

01463c554232790000002b01d387cc.jpg

这里提到的的关内外铁路就是我们在青砖上发现的“PMR”京奉铁路英文首拼（北平——沈阳铁路），熟悉铁路近代史的学者告诉我，为了区别民用砖，几乎所有的高密度铁路用砖都会标记英文缩写，从唐山烧制成型后运至这里以示工程技术人员严谨务实哪一个环节都不可马虎大意，从1912年铁路建成投入使用到2012年随着机车厂搬迁，京奉铁路整整走过了一百年的风雨历程，一百年来华夏大地山河巨变，京奉铁路也随着时代的更迭几经易名，从1928年南京国民政府改称的北宁铁路、1931年沦陷后的南满铁路（日本满铁经营）、再到如今的名字叫做京沈铁路，中国人自己修建的第一条铁路如同盘古巨人身躯里的大动脉牵动着时代的历史走向，载着南来北往的游子步履天涯，历史不会忘记，它将会把这钢铁生命线不朽功勋永世铭刻在白山黑水广阔沃土之中，世代传颂。

01a47c57d6b0920000012e7e1133df.jpg

黑镜头——追问P M R 

01bbd85543c2b80000019ae9d99aca.jpg

01c285554232790000002b014fb3ab.jpg

　清朝廷最担心的是“机车行驶震坏东陵，喷烟伤害禾稼”。李鸿章等人多方努力，许诺将以骡马拖载车厢在轨道上行驶，从而终于得以允许在开平矿区与胥各庄之间，修筑一条轻便铁路，这条铁路也因此被称为马车铁路。唐胥铁路在1880年冬季开始铺轨，于1881年夏初完成。这段9.7公里长的铁路是京奉铁路的第一段，也是京奉铁路的开端。

0197c857d6b08f0000018c1b81ab42.jpg

0105c059171f6bb5b3086ed45e9100.jpg

01b5a15543a5640000019ae943c130.jpg

015a1e58400e7ca8012060c8c5bbee.jpg

我的随拍

0189c55542327a0000002b01fa3314.jpg

01f9c55543a5640000019ae9a48ea3.jpg

01f7955543a56b0000019ae9e8e73a.jpg

拆迁岁月（一）

01b40a5fad5c4b11013fdcc7cc821c.jpg

胶片摄影MamiyaRB67-阿干镇纪实

一生拍懂一座城——我的街拍的日常

01241a60e99bc511013eaf700874ac.jpg

016b795543a56e0000019ae98778ef.jpg

01df965542326d0000002b01c81bb5.jpg

01ff3f5543a5640000019ae98d48fb.jpg

0116935cf88657a801205e4b240b70.jpg

大学校园老街

014f975ef21bf2a80120662144750b.jpg

老余杭的直街在拆迁

01731f554331440000019ae9b8c681.jpg

苏城旧事

0181705f2e6e44a80120a821785604.jpg

摸索对焦

01ea0d5543c2b60000019ae9f2ca1a.jpg

01cb3557d6b0920000018c1b874a96.jpg

019c175543a5620000019ae9c2f899.jpg