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越南河内景点

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中国桥梁画册

鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市区内，大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔，长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。 鸭绿江大桥全长九百四十六点二米，其中中方桥长五百六十九点九米。新闻报道中说，这次大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币，由沈阳铁路局投资，沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工，其余时间正常通关。这一工程将于今年十月下旬完工。这次修整后，大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。在大桥维修的时候，周一至周三只允许旅游和贸易车辆往来，而周四至周日封闭公路路段，铁路运输正常不变。 1950年11月—1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。随着大桥的竣工和朝鲜旅游的恢复，为了满足游客的需要，丹东市政府和丹东边检站报请公安部批准，允许游客步行上桥进入朝鲜境内。公安部批复：允许徒步过桥旅游，但必须保证游客人身安全和大桥安全。同时规定：游客不准在桥上拍照留影，只准并排排队行走。

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辽宁丹东景点

“鸭绿江断桥”是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年8月动工,1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰滥炸,1950年11月,第一桥被炸毁。中方所剩四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，为市级文物保护单位，鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”，桥身漆为浅蓝色，意为不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的“鸭绿江断桥”五个金色大字,为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕遗留至今，宛然成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在,鸭绿江断桥是全国重点爱国主义教育示范基地,桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受教育。

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滨洲线哈尔滨松花江大桥是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁，它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧，滨州线2741公里处。同时也是哈市道里、道外两区的分界桥。

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黑龙江哈尔滨景点

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天津景点画册

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云南丽江景点【二】

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甘肃兰州景点

三旬，在杭州系列杂志版式设计

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安徽芜湖景点

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2014五一劳动节

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风景+建筑调色

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美照

【贰 · 遊】记录·在杭州工作的半年

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室韦是呼伦贝尔境内继满洲里之后的第二大陆路口岸，2001年由双方共同投资，中方施工修建了这座中俄界河上的第一座永久性大桥。非常有趣的是桥的中间部分是可以断开，这一设计不知是为了通航而设计、还是为了两国的关系而另有深意，不得而知，或许兼而有之。

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内蒙古呼伦贝尔景点

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松花江滨州铁路桥 

禹门口，在山西省河津市西北和陕西省韩城市北部的黄河峡谷中，为黄河晋陕峡谷的南端出口。这里两岸峭壁夹峙，形如门阙，水势汹汹，声震山野。三桥并列横跨黄河，如三道凌空彩虹，增添了龙门的不凡气势。侯禹高速桥贯穿而过，成为一座连接山西陕西的宏伟大桥。

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山西运城景点

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安徽风景画、安徽风景装饰画、安徽风光图、装饰画批发

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